和牧羊人一起的4000公里旅程
分类：Colorful · 影色 | 由Kido 发表于 2017年8月23日 星期三下午 10:25
加入到收藏列表
在 2016 年春天，摄影师 Mykolas Juodele 前往撒哈拉沙漠，登上了传奇的毛里塔尼亚铁矿石列车，这列火车全长 2.5 公里，可能是全世界最长的火车之一，这条铁路由法国人于上世纪 60 年代修建，是后来被 SNIM（国家矿业和工业公司）接管，已经运营了超过半个世纪，由于公路运输不发达，所以这条线路也成为了毛里塔尼亚最重要的经济干线，主要将铁矿石运输到上千公里以外的港口。
同样也是由于公路运输不够发达，当地居民很多都依靠这趟列车“偷渡”外出，通过列车来运输生活必须的食品，货物，甚至是羊。
摄影师就是跳上了这样一趟列车，开启了长达 16 个小时的旅程，经过了沙尘暴，炎热的白天和寒冷的夜晚。
火车满载着铁矿石离开了矿场，还捎上了一群羊。
在 Zouerat 和 目的地 Nouadhibou 之间，列车会跑上 12-16 个小时。
一名年轻的牧羊人正在注视着他的羊群，如果有羊靠近火车边缘想要跳下去，他就会用石块砸向羊。
头巾是搭火车的必要装备，可以有效的抵抗沙尘暴，以及猛烈的阳光。这个恐怕很多北方人都能懂。
经过一个叫 Choum 的村庄的时候，会有商人专门来卖面包。
年轻的牧羊人在载有 80 吨铁矿石的车皮上抽烟。
有的时候旅程太无聊了，他们也会在车厢之间跳来跳去，当然此时列车还在全速运行。
沙漠里的垃圾场。
附近的村民。
数以百计的山羊被抓住，像扔土豆一样扔上车。
一只活山羊在 Nouadhibou 可以卖出 100 欧的价钱。
在西撒哈拉问题后，火车轨道在西撒哈拉的边界处，埋满了地雷。
随着火车向东行驶，乘客也在祷告。
和旅途本身一样粗犷的风格。
人们在 Choum 等待在上车。
随时会有大风沙。
在毛里塔尼亚逗留的一个月，摄影师一共乘坐了 8 次火车，进行了长达 4000 公里的旅程。
